レースで前を行くライバル車の背後を走り、オーバーテイクするドライビングテクニック。 前車が車体後方に生み出す気圧の低い層に後方車両が吸いつけられ最高速度が上がることで可能になる。 ただ同時に後方車両はダウンフォ ...
レースで前を行くライバル車の背後を走り、オーバーテイクするドライビングテクニック。 前車が車体後方に生み出す気圧の低い層に後方車両が吸いつけられ最高速度が上がることで可能になる。 ただ同時に後方車両はダウンフォースを失うため、コーナー途中で行われることはなく、基本的にダウンフォースが重要でない直線部分で行われる。 また近年DRSが利用可能になったことにより、純粋にスリップストリームを使って追い抜く ...
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決勝レースでピットストップを2回以上行うこと。 ...
ドライバーにとっての扱いやすさのこと。 トリッキーな動きが少なく、操作に対していかに素直な動きをするかを言う。 ...
ドライバーにとっての扱いやすさのこと。 トリッキーな動きが少なく、操作に対していかに素直な動きをするかを言う。 ...
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1レースで、ポールポジション、ファステストラップ、全周回1位、優勝をすべて達成すること。 また、全周回1位が欠けた場合には「ハットトリック」と呼ばれる。 ...
1レースで、ポールポジション、ファステストラップ、全周回1位、優勝をすべて達成すること。 また、全周回1位が欠けた場合には「ハットトリック」と呼ばれる。 ...
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前方を走るマシンが起こす乱気流のこと。タービュランス（Turbulence）は乱流や乱気流を表す英語。 現代のF1マシンは空力的に洗練され、車両の安定性が前後ウィングなどの空力デバイスに依存している。ただ他車が ...
前方を走るマシンが起こす乱気流のこと。タービュランス（Turbulence）は乱流や乱気流を表す英語。 現代のF1マシンは空力的に洗練され、車両の安定性が前後ウィングなどの空力デバイスに依存している。ただ他車が起こす気流の乱れ、すなわちタービュランスに空力デバイスは影響を受け、本来持っている効果を発生できない場合がある。前を走る車両が起こす乱流はシミュレーションが難しく、対策を打ちにくい。 この乱 ...
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レーシングカーの底面に装着される底板のこと。 「フロア」「フロアパネル」とも呼ばれる。 1995年よりF1ではステップドボトム規定により、画像のように車体の中央線に沿って段差が設けられおり、その段差の上にスキッ ...
レーシングカーの底面に装着される底板のこと。 「フロア」「フロアパネル」とも呼ばれる。 1995年よりF1ではステップドボトム規定により、画像のように車体の中央線に沿って段差が設けられおり、その段差の上にスキッドブロックが装着される。 ...
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雨天中、または雨天後にコース状に点在する水たまりのこと。 ...
中古のタイヤのこと。使用済みという意味の英語(used)から。 F1の場合、過去のレースで使用したものは盛り込めないため、過去のセッションで使用したタイヤを使用することになる。 ...
中古のタイヤのこと。使用済みという意味の英語(used)から。 F1の場合、過去のレースで使用したものは盛り込めないため、過去のセッションで使用したタイヤを使用することになる。 ...
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カーブの円弧の半径が小さく、鍵状の形、もしくはS字状の形状を持つコーナーの一般的な呼び方。 ドライバーは安全にコーナーを通過するために大きく減速を強いられる（形状によって、大きな減速が必要ないシケインもある）。 ...
カーブの円弧の半径が小さく、鍵状の形、もしくはS字状の形状を持つコーナーの一般的な呼び方。 ドライバーは安全にコーナーを通過するために大きく減速を強いられる（形状によって、大きな減速が必要ないシケインもある）。 多くのシケインは、以下のような目的で設けられている。 車速が上がりすぎて危険域に達することを防ぐため 高速走行からの減速によりブレーキ競争が起きやすい状況を作り、追い抜きを促すため サーキ ...
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直線と低速コーナーで形成され、アクセル全開とフルブレーキングを繰り返すようなサーキットの特性のこと。 カナダのモントリオールや、バーレーン・インターナショナル・サーキットなどが、そのように言われることが多い。 ...
直線と低速コーナーで形成され、アクセル全開とフルブレーキングを繰り返すようなサーキットの特性のこと。 カナダのモントリオールや、バーレーン・インターナショナル・サーキットなどが、そのように言われることが多い。 ...
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