オーバーカット port F 2016年4月17日更新 23712 Views 決勝レースで前を行くライバルよりも遅くピットインし、ライバルよりも前に出る戦略。 路面温度が低く、交換後のタイヤが作動温度領域に達するまでに時間がかかる場合、ライバルがピットアウト後ペースが落ちてしまうことを利用する。 自車のタイヤのペースが周回ごとに大きく落ちていない場合、敵車よりも柔らかいコンパウンドに変更する場合などに有効となる。 交換後のタイヤのペースの良さを利用するアンダーカットとは真逆の作戦。
